IBOT સીડી-ક્લાઇમ્બીંગ વ્હીલચેર્સની સુવિધાઓ અને સાવચેતીઓ
જો તમારી પાસે આઇબીઓટી ગતિશીલતાવાળી સિસ્ટમ સીડી-ક્લાઇમ્બિંગ વ્હીલચેર હોય તો તમારે શું જાણવાની જરૂર છે? આ ગતિશીલતા સિસ્ટમો કેવી રીતે સીડી ચઢી શકે છે, અને અપંગ લોકો તેમને ઉપયોગ કરી શકે તે પહેલાં શું જરૂરી છે?
ચાલો આ ગતિશીલતા પ્રણાલીઓને પસંદ કરનારા આઇબીઓટી સીડી-ક્લાઇમ્બિંગ વ્હીલચેરના ઇતિહાસ, લક્ષણો અને સાવચેતીઓ પર ધ્યાન આપીએ.
આઇબીઓટી મોબિલિટી સિસ્ટમનો ઇતિહાસ સ્ટેર-ક્લાઇમ્બીંગ વ્હીલચેર
2003 માં, એફડીએ (FDA) એ બેટરી સંચાલિત સીડી-ચડતા વ્હીલચેરને મંજૂર કરી દીધી હતી, જે વ્હીલ-ચેર બાઉન્ડ લોકોને સીડી ચઢી શકે છે અને સ્ટેજિંગ પોઝિશનમાં વધારો કરી શકે છે.
સેગનવેટ સ્કૂટર માટે સારી રીતે જાણીતા એક શોધક ડીન કેમન, આઇબૉટ બનાવ્યું અને તેને જોહ્ન્સન અને જોહ્નસનને લાઇસન્સ આપ્યું.
ઇન્ડિપેન્ડન્સ આઇબૉટ મોબિલીટી સિસ્ટમ નામની વ્હીલચેર, સીડર્સ, જીઓરોસ્કોપ્સ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની કોમ્પ્યુટરાઈઝડ સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે, જેમાં સીડી પર ઇનડોર / આઉટડોર ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છે, અને સ્તર અને અસમાન સપાટી પર પણ.
2009 માં, ઇન્ડિપેન્ડન્સ ટેક્નોલોજીએ આઇબીઓટી વેચવાનું બંધ કરી દીધું, પરંતુ 2013 ના અંત સુધી હાલના એકમો માટે સપોર્ટ ઉપલબ્ધ હતો. 2016 માં, ટોયોટાએ જાહેરાત કરી હતી કે આઇબીઓટી નવા અને વિસ્તૃત તકનીકી સુધારાઓ સાથે રિમેક બનાવવા માટે DEKA સાથે જોડાશે.
સીડી-ક્લાઇમ્બીંગ વ્હીલચેર સુવિધાઓ
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ ધરાવતા અંદાજે બે મિલિયન લોકો માટે ચડતા ચડતાના સંભવિત ફાયદા આકર્ષક છે. નવા બ્રેકથ્રુ વ્હીલચેરના વપરાશકર્તા, આઇબીઓટી, એક બટનની પુશ દ્વારા વ્હીલચેરને અલગ અલગ રીતે કમાન્ડ કરી શકે છે. આઇબીઓટી પ્રમાણભૂત ખુરશીમાંથી જમીન પર સંપર્ક કરતા ચાર વ્હીલ્સ સાથે રૂપાંતરિત થઈ શકે છે, ફક્ત બે વ્હીલ્સ પર સંતુલિત એલિવેટેડ ખુરશી માટે
આઇબીઓટી ચાર-વ્હીલ ડ્રાઇવને રફ ભૂપ્રદેશને કાબુ કરી શકે છે, ઢોળાવ પર જઈ શકે છે અથવા 4-ઇંચના અંકુશમાં ચઢી શકે છે.
દાદરા-ચડતા માટે, ડ્રાઇવ વ્હીલ્સના બે સેટ છે જે ઉપર ફેરવવા માટે અને અન્ય ઉપર પહોંચવા માટે અથવા ઉપર ચઢી જાય છે, એક સમયે એક પગલું. અનન્ય બેલેન્સીંગ સિસ્ટમ વ્હીલચેરને સ્થિર રહેવાની પરવાનગી આપે છે અને ઉપરોક્ત દાવપેચ દરમિયાન તમામ સ્તરે રહેવાની સીટની પરવાનગી આપે છે.
સીલ ચઢી જવા માટે વ્હીલચેરનું સંચાલન કરવું
જો તમે સ્ટેર-ક્લાઇમ્બિંગ વ્હીલચેરમાં ન આવી હોય તો, તે વ્યવહારમાં કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે ચિત્રિત કરવું મુશ્કેલ થઈ શકે છે. સીડી ચઢી કરવા માટે, વપરાશકર્તા નીચેના પગલાંઓ દ્વારા જાય છે:
- વપરાશકર્તા પ્રથમ પગલું સુધી બેકઅપ લે છે અને દાદર રેલિંગિંગ પર પકડી રાખે છે.
- વપરાશકર્તા પાછળના વ્હીલ પર તેમનું વજન વંચિત કરે છે, જેના કારણે પાછળના વ્હીલ્સ ઉપર ફ્રન્ટ વ્હીલ્સના પરિભ્રમણ શરૂ થાય છે અને ત્યારબાદ પ્રથમ પગલા પર નીચે.
- જેમ જેમ વપરાશકર્તા તેના વજનને પછાત અને ફોરવર્ડ કરે છે તેમ, ખુરશી આને જાણે છે અને વ્હીલ્સ હેઠળ વપરાશકર્તાની કેન્દ્ર ગુરુત્વાકર્ષણને જાળવી રાખવા વ્હીલની સ્થિતિને ગોઠવે છે.
- આ ખુરશી પાછળની સીડી ઉપર ચઢે છે, અને આગળ સીડી ઉતરી જાય છે, જે વપરાશકર્તાને સીડી નીચે હંમેશા સામનો કરવા દે છે.
આઇ-લેવલ વાતચીતને રોકવા અથવા હાઇ શેલ્વ્સ સુધી પહોંચવા માટે વ્હીલચેરનું સંચાલન કરવું
સીડી ક્લાઇમ્બીંગ ઉપરાંત, આઇબીઓટી વપરાશકર્તાઓને આંખ સ્તરે વાતચીત કરવાની અને ઉચ્ચ છાજલીઓ સુધી પહોંચવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ કરવા માટે:
- વ્હીલચેર વપરાશકર્તા બેક વ્હીલ્સ પર તેનું વજન બદલી દે છે તેથી આઇબૉટ જમીનના એક પૈડા પૈકી એક પૈડા ખેંચી લે છે અને બાકીના વ્હીલ્સ પર સંતુલિત કરે છે.
- વપરાશકર્તા ઉચ્ચ પદ માટે બેઠક ઉત્થાન માટે એક બટન દબાવો.
સીડી-ક્લાઇમ્બીંગ વ્હીલચાઅર સાવચેતીઓ
લોકોએ 250 પાઉન્ડથી વધુ વજન ન કરવું જોઈએ અને iBOT ચલાવવા માટે ઓછામાં ઓછી એક હાથનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
ગુડ ચુકાદોની કુશળતા પણ જરૂરી છે, તેથી વપરાશકર્તા નક્કી કરી શકે છે કે ધોધ અટકાવવા માટે કયા અવરોધો ટાળવા જોઈએ. યુબીટ દ્વારા સીડી ચડતી વખતે વપરાશકર્તા પોતાની જાતને દ્વારા કેટલાક પ્રયત્નો કરી શકે છે. એક લક્ષણ છે, જો કે, જે કોઈ બીજાને પકડી રાખે છે અને ખુરશીને પાછળ રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જેના કારણે તેને સીડી ઉપર અથવા નીચે ચઢી જાય છે.
એક iBOT મેળવવા માટે જરૂરીયાતો
આઇબીઓટી આપી શકવા માટે ફિઝિશ્યન્સ અને અન્ય આરોગ્ય વ્યાવસાયિકો પાસે ખાસ તાલીમ હોવી જરૂરી છે. આ ખુરશીને વપરાશકર્તાના વજન માટે માપાંકિત કરવું જોઈએ, અને જે લોકો આ વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરશે તેઓ માત્ર યોગ્ય ઉપયોગમાં જ નહીં, પરંતુ ભૌતિક, જ્ઞાનાત્મક અને દ્રષ્ટિ પરીક્ષા પાસ કરવા માટે સાબિત કરે છે કે તેઓ iBOT ને સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકે છે.
સલામતી: મૂળ iBOT પર સંશોધન
જો તમે આઇબીઓટી ચડતી સીડીઓ જોઇ ન હોય, અથવા જો તમારી પાસે પણ હોય, તો તમારું પહેલું પ્રશ્ન કદાચ "તેઓ સલામત છે?" આ વ્હીલચેરની પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવામાં આવી હતી, અને કોઈ પણ ઇજાઓ થઈ હતી? સાબિત કરવા માટે કે iBOT સુરક્ષિત રીતે કામ કરે છે:
- 18 વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓની પરીક્ષાએ 2 અઠવાડિયા માટે આઇબીઓટનો ઉપયોગ કર્યો.
- વૈજ્ઞાનિકોએ રોજિંદા પરિસ્થિતિઓમાં નિયમિત વ્હીલચેરની વિરુદ્ધ iBOT વિરુદ્ધ અનિશ્ચિતતા અને ખાસ માર્ગ પરીક્ષણોની સરખામણી કરી છે.
- 12 દર્દીઓ આઇબીઓટી સાથે સીડી એકલા નેવિગેટ 6 દર્દીઓએ એક મદદનીશનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
- 3 લોકો આઇબૉટમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા જ્યારે અભ્યાસ દરમ્યાન 2 લોકો પોતાના વ્હીલચેરમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. કોઈ પણ ઘટના સીડીમાં ન આવી અને કોઈ પણ ગંભીર રીતે ઇજા પામ્યો ન હતો.
એફડીએ (FDA) ની મંજૂરીની શરત તરીકે, ઉત્પાદક સમયાંતરે એફડીએને જાણ કરવા માટે અને ખુરશીના વપરાશ, કામગીરી અને કોઈપણ દર્દીની ઇજાઓ દસ્તાવેજ કરવા માટે સંમત થયા.
વ્હીલચેર પસંદ કરી રહ્યા છીએ
જ્યારે સીડી ચડતા વ્હીલચેર અદ્ભુત લાગે છે, તો આ ચેર ઘણા લોકો માટે ખૂબ ખર્ચાળ છે જેમને વ્હીલચેરની જરૂર હોય છે તેણે કહ્યું, ત્યાં ઘણાં વિવિધ પ્રકારનાં વ્હીલચેર તેમજ આરામ અને સલામતી માટે એક્સેસરીઝની વિશાળ શ્રેણી છે. વ્હીલચેર ખરીદવા માટે ક્યાં શરૂ કરવું તે વિશે જાણવા માટે થોડો સમય ફાળવો કોઈ પણ પ્રકારનું વ્હીલચેર તમે પસંદ કરો છો, તે યોગ્ય ફિટ નક્કી કરવાનું નિર્ણાયક છે (જોકે દબાણ દબાણ માટે ઘણા બધા વિકલ્પો છે કારણ કે દબાણ ઘા ચક્કી થઈ શકે છે.)
સીડી-ક્લાઇમ્બીંગ વ્હીલચેર્સ પર બોટમ લાઇન
દાદર-ચડતા વ્હીલચેર એક અન્ય સફળતા છે, જે અપંગ લોકો માટે ગતિશીલતા અને જીવનની ગુણવત્તા સુધારવા છે. અહીં ચર્ચા કરાયેલી iBOT ગતિશીલતા સિસ્ટમ હવે બનાવવામાં આવી નથી, પરંતુ કેટલાક હજુ પણ ઉપયોગમાં છે. વધુમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ભવિષ્યમાં અપડેટ કરેલ મોડલ ઉપલબ્ધ હશે. તેમ છતાં, વ્હીલચેર ચડતા સીડીના વિચારથી તમને અચકાતા લાગણી થઈ શકે છે, તેમ છતાં, અભ્યાસોએ તેમને યોગ્ય ઉપયોગમાં શિક્ષિત થયેલા લોકો દ્વારા યોગ્ય રીતે સંચાલિત કર્યા પછી તેમને ખૂબ સલામત મળ્યા છે.
કારણ કે આઇબીઓટી સીડી-ક્લાઇમ્બીંગ વ્હીલચેર હવે ઉપલબ્ધ નથી, આનો ઉપયોગ કરતા ઘણા લોકો પહેલાથી જ તેમની સુવિધાઓ અને સલામતીથી પરિચિત છે. હજુ સુધી નાણાં બચાવવા માટેના માર્ગ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા વ્હીલચેર વધુ સામાન્ય બની ગયા છે. જો તમે વપરાયેલી આઈબીઓટી ખરીદવા વિચારી રહ્યા હો, તો પહેલાંની માલિકીની વ્હીલચેર ખરીદવા માટે અમારી ટિપ્સ તપાસો.
> સ્ત્રોતો:
> કૂપર, આર, બોનિંગર, એમ., કૂપર, આર. એટ અલ. ઘરે અને સમુદાયમાં સ્વતંત્રતા 3000 IBOT ટ્રાન્સપોર્ટરનો ઉપયોગ. જર્નલ ઓફ સ્પાઇનલ કોર્ડીસ મેડિસિન 2003. 26 (1): 79-85
> વાંગ, એચ., કેન્ડીટ્ટી, જે., શિનો, એમ. એટ અલ. વ્યક્તિગત ગતિશીલતા અને મેનિપ્યુલેશન એપ્લાયન્સ જનરેશન II રોબોટિક વ્હીલચેર માટે એડવાન્સ્ડ મોબાઇલ બેઝનો વિકાસ. જર્નલ ઓફ સ્પાઇનલ કોર્ડીસ મેડિસિન 2013. 36 (4): 333-46