પેરામેડિક અને કટોકટી તબીબી ટેકનિશિયન વર્ષોથી આસપાસ રહ્યા છે, પરંતુ હજી પણ કેટલાક લોકો એમ્બ્યુલન્સમાં એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવર (કોઈને દર્દી સિવાય અન્ય કોઈને પણ) કૉલ કરવા માટે વલણ ધરાવે છે. કેટલાક ઇમરજન્સી તબીબી ટેકનિશિયન - ખાસ કરીને પેરામીડિક્સ - એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઇવર્સ તરીકે ઓળખાતા તદ્દન નારાજ થાઓ. કોઇએ ક્યારેય કોઈ પોલીસ અધિકારીને પોલીસ કાર ડ્રાઇવર અથવા ફાયરફાઇટરને આગ ટ્રક ડ્રાઇવર તરીકે બોલાવ્યો નથી.
તો શા માટે અમને એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઇવરો કહે છે?
શા માટે તેઓ "ડ્રાઇવર્સ" તરીકે ઓળખાય છે
એક એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવર એ કોઈ એવી વ્યક્તિ છે જે અલબત્ત એમ્બ્યુલન્સ ચલાવે છે. અહીં એક બીટ ઇતિહાસ છે કે શા માટે અમને ડ્રાઇવર્સ કહેવામાં આવે છે, જ્યારે કટોકટીની સેવાઓમાં અમારા સમકક્ષો નથી.
ત્રણ સેવાઓ છે કે જે વાહનોમાં ટોચ પર લાલ લાઇટ સાથે વાહન ચલાવે છે: કાયદાનો અમલ, આગ સેવા, અને કટોકટી તબીબી સેવા (ઇએમએસ). તે પૈકી, ઇએમએસ સૌથી નાનો, સૉર્ટ છે કાયદાનું અમલીકરણ ફરજિયાત છે કારણ કે ત્યાં કાયદાનું અમલ કરવા માટેનાં કાયદા છે. અગ્નિશામકો ( પંપર્સ અથવા પંપ રક્ષકો કહેવાય છે) 1700 ના દાયકાની શરૂઆતમાં ફ્રાન્સમાં દેખાયા હતા. ઇએમએસ થોડી વધુ જટિલ છે.
સર્જનો મધ્યયુગના સમયથી યુદ્ધભૂમિ પર ઇજાઓનો ઉપચાર કરે છે. અમેરિકન સિવિલ વૉર દરમિયાન, મેડિકોન અને સર્જનો ઇજાગ્રસ્ત સૈનિકોની મદદ કરી રહ્યા હતા. ઇજાગ્રસ્તોને લઈ જવા માટે વપરાતા ગાડા અથવા ગાડીઓ પ્રાચીન કાળથી આસપાસ હતા અને નેપોલિયનના સૈન્ય દ્વારા તેમને "એમ્બ્યુલેન્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવતા હતા.
સર્જન ક્યારેક એમ્બ્યુલન્સમાં સવારી કરતા હતા, પરંતુ એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઇવર્સની જરૂરિયાત હંમેશા રહેતી હતી.
અન્ય કટોકટી સેવાઓમાંના બંને લોકોએ તે સાધનોનો ઉપયોગ કરતા લોકો માટે વિશેષ સાધનો અને વિશિષ્ટ ટાઇટલ ધરાવતા હતા, પરંતુ તે તેમની પ્રાથમિક નોકરીઓ બદલતા નહોતા. ઉદાહરણ તરીકે, અગ્નિશામકો હંમેશા અગ્નિશામકો હોય છે, ભલે તેઓ તે કેવી રીતે કરે છે
તેઓ ચોક્કસ સાધનોના ચાર્જમાં પંપ ઓપરેટર્સ અથવા એન્જિનિયર્સ હોઈ શકે છે. પરંતુ તે બધા હૃદય પર, તેઓ હજુ પણ આગ લડાઈ કરી રહ્યાં છો. વળી, આગ પંપમાં તેમને ચલાવવા માટે હંમેશા ઘોડા અથવા મોટર્સ ન હતા, તેથી તમે ખરેખર ઓપરેટર્સ ડ્રાઇવરોને કોઈપણ રીતે કૉલ કરશો નહીં.
પ્રારંભિક EMS માં, વિશિષ્ટ સાધનો - એક એમ્બ્યુલન્સ - નોકરીને બદલે સેવાને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
તબીબી અથવા કટોકટી તબીબી ટેકનિશિયન (ઇએમટી) ની આધુનિક શરતો માત્ર 1960 સુધી જ પાછા જાઓ. તે સમય સુધીમાં કોઇપણ પરિભાષા અથવા સર્ટિફિકેટ્સ વિકસિત કરવામાં આવ્યા હતા, જે એમ્બ્યુલન્સ પહેલાથી જ સારી રીતે સ્થાપિત થઈ ગયા હતા, નાગરિક દુનિયામાં પણ.
વિશેષ તબીબી સંભાળ પૂરી પાડવા માટે એમ્બ્યુલેન્સે બૉર્ડમાં હંમેશા પ્રશિક્ષિત ન હતા (કેટલાક ડોકટરો અથવા સર્જનો હતા, પરંતુ બધાં નહીં). જ્યારે તેઓ પાસે તબીબી કર્મચારીઓ ન હોઈ શકે, ત્યારે દરેક એમ્બ્યુલન્સમાં ડ્રાઈવર હતું. જો તમે એક યુનિફોર્મ પહેરતા હોવ અને એમ્બ્યુલન્સ ચલાવતા, કૂવો કરીને, તમે એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવર હતા.
ભલે પેરામેડિક અને ઇએમટીની તાલીમ વધુ સઘન બની અને વધુ ઊંડાણપૂર્વકની કાળજી પૂરી પાડવાનું શરૂ કર્યું, અમે ક્યારેય એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવરના મોનીકરરને તોડી ના શકીએ.
અહીં વસ્તુ છે નોકરીના વર્ણનની અંદર, તબીબી સહાયક ચોક્કસપણે એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવર છે. તે જહાજની નાની હોડી ભાગ છે જ્યારે તમે તબીબી કટોકટી માટે 911 પર કૉલ કરો છો, ત્યારે કોઈએ એમ્બ્યુલન્સને તમારા સ્થાન પર જ ચલાવવી જોઈએ.
વાસ્તવમાં, કેલિફોર્નિયાએ એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઇવરોને એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાયવર્સનું પ્રમાણપત્ર આપવાની જરૂર છે, જોકે તમામ રાજ્યોને એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાયવર્સ લાઇસન્સની જરૂર નથી.
ઘણા paramedics અને EMTs દ્વારા ધારણા એ છે કે એમ્બ્યુલન્સ ડ્રાઈવર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તે કૌશલ્ય અને તાલીમ કે જે અમારી પાસે છે. જ્યારે કદાચ ડ્રાઈવરો તરીકે ઓળખવામાં આવે ત્યારે કદાચ તબીબી કુશળતા પાછળની સીટ લે છે, પરંતુ અમે નોકરીના તે પાસાંને નકારી શકીએ નહીં. બીજી તરફ, જો લોકો જાણે છે કે એમ્બ્યુલન્સને આધુનિક ઇએમએસ કરતા ડ્રાઇવર્સ કરતા વધારે જરૂર હોય તો તે એક જૂથ તરીકે અમને મદદરૂપ થાય છે.
જોબ ડ્રાઇવિંગ કરતાં વધુ છે
જ્યારે તમે 911 પર કૉલ કરો છો, ત્યારે એક ઉચ્ચ પ્રશિક્ષિત ક્રૂ, સામાન્ય રીતે એક ઇએમટી (અથવા બે) સાથે ઉપચારક (અથવા બે) સમાવેશ કરે છે, વ્યાવસાયિક, રહેમિયત તબીબી સંભાળ સાથે પ્રતિસાદ આપશે.
સંજોગો પર આધાર રાખીને, તે તમારા જીવનને બચાવી શકે છે તે કોઈ ગુપ્ત છે કે કોઈકને તમારા સ્થાન પર વાહન ચલાવવાની જરૂર છે અને કોઈકને પણ ડ્રાઇવિંગ કરવાની જરૂર પડશે, પરંતુ તેમની ડ્રાઇવિંગ તેમની સેવાની વ્યાખ્યાત્મક લાક્ષણિકતા (અને ન થવી જોઈએ) નહીં.