ડ્રૉન્સ અથવા માનવરહિત હવાઈ વાહનો (યુએવી) નવા તબીબી સાધન તરીકે ઉભરી રહ્યા છે જે હેરફેરની સમસ્યાને ઘટાડવા અને આરોગ્ય સંભાળ વિતરણને વધુ સુલભ બનાવવા મદદ કરી શકે છે. નિષ્ણાતો ટ્રાંસપ્લાન્ટ અંગો અને રક્તના નમૂનાઓને લઈ જવા માટે આપત્તિ રાહત સહાયથી ડ્રોન માટેના વિવિધ શક્ય કાર્યક્રમોને વિચારી રહ્યાં છે. ડ્રૉન્સમાં માયાળુ પેલોડ્સ લેવાની ક્ષમતા હોય છે અને તે ઝડપથી તેમના લક્ષ્યસ્થાનમાં પરિવહન કરી શકે છે.
અન્ય પરિવહન પદ્ધતિઓની તુલનામાં પ્રમાદી તકનીકના ફાયદાઓમાં વસ્તીગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં ટ્રાફિક ટાળવામાં આવે છે, ખરાબ માર્ગની પરિસ્થિતિઓને અવરોધે છે જ્યાં યુદ્ધના માર્ગોમાં ખતરનાક માછીમારોને સરળતાથી શોધવામાં અને સલામત રીતે ઍક્સેસ કરવામાં આવે છે. કટોકટીની સ્થિતિ અને રાહત કામગીરીમાં હજુ પણ ડ્રૉન્સનો ઉપયોગ નબળો હોવા છતાં, તેમના યોગદાનને વધુને વધુ માન્યતા આપવામાં આવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, જાપાનમાં 2011 ના ફૂકુશીમા દુર્ઘટના દરમિયાન, એક પ્રમાદી આ વિસ્તારમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તે રીઅલ-ટાઇમમાં સલામત રીતે રેડિયેશન સ્તરો એકઠી કરે છે, જે ઇમર્જન્સી રિસ્પોન્સ પ્લાનિંગમાં મદદ કરે છે. તાજેતરમાં, હરિકેન હાર્વેના પગલે, 43 ડ્રોન ઓપરેટરોને પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રયત્નો અને સમાચાર સંસ્થા સાથે સહાય કરવા માટે ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવ્યા હતા.
એમ્બ્યુલન્સ ડ્રોન્સ જે ડેફિબ્રિલેટરને વિતરિત કરી શકે છે
તેમના ગ્રેજ્યુએટ પ્રોગ્રામના ભાગરૂપે, નેધરલેન્ડ્સમાં ડેલ્ફ્ટ યુનિવર્સિટી ઓફ ટેક્નોલોજીના એલેક મોમોન્ટે એક હાડકા રચ્યો છે જે કાર્ડિયાક ઇવેન્ટ દરમિયાન કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.
તેમના માનવરહિત ડ્રોનમાં નાના ડિફિબ્રિલેટર સહિતના આવશ્યક તબીબી સાધનો છે.
જયારે તે પુનર્નિર્માણ માટે આવે છે, ત્યારે કટોકટીના દ્રશ્ય પર સમયસર આગમન ઘણી વખત નિર્ણાયક પરિબળ છે. હૃદયસ્તંભતા બાદ, મગજની મૃત્યુ ચાર થી છ મિનિટની અંદર થાય છે, તેથી ગુમાવવાનો કોઈ સમય નથી. ઇમરજન્સી સર્વિસીઝ રિસ્પોન્સ ટાઇમ સરેરાશ આશરે 10 મિનિટ, અને કમનસીબે હાર્ટ એટેક ટકી રહેલા આઠ ટકા લોકો ટકી રહ્યા છે.
મોમોન્ટની કટોકટીની પ્રમાદી હૃદયરોગના અસ્તિત્વના અવરોધોને ભારે બદલી શકે છે. તેમના સ્વાયત્ત રીતે નેવિગેટિંગ મિની વિમાન માત્ર 4 કિલોગ્રામ (8 પાઉન્ડ) વજન ધરાવે છે અને લગભગ 100 કિ.મી. / કલાક (62 માઇલ) માં ઉડી શકે છે. જો ગાઢ શહેરોમાં વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત છે, તો તે ઝડપથી તેના લક્ષ્ય ગંતવ્ય સુધી પહોંચે છે. તે જીપીએસ ટેક્નોલૉજીનો ઉપયોગ કરીને કોલરનું મોબાઈલ સંકેત અનુસરે છે અને તે વેબકૅમથી સજ્જ છે. વેબકેમનો ઉપયોગ કરીને, કટોકટી સેવા કર્મચારીઓને જે કોઈ ભોગ બનવા માટે સહાય કરે છે તેની સાથે લાઇવ લિંક હોઈ શકે છે. સાઇટ પર પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારને ડિફિબ્રિલેટર પ્રદાન કરવામાં આવે છે અને ઉપકરણને કેવી રીતે સંચાલિત કરવું તે વિશે સૂચવવામાં આવે છે તેમજ જરૂરિયાતવાળા વ્યક્તિના જીવનને બચાવવા માટે અન્ય પગલાં વિશે જાણ કરી શકાય છે.
Karolinska સંસ્થા અને સ્વીડનના સ્ટોકહોમ, રોયલ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજીના સંશોધકોએ કરેલા એક અભ્યાસમાં દર્શાવ્યું હતું કે ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં, મોનોમ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવેલા એક ડ્રૂ-જેવી જ, 93 ટકા કેસોમાં તાત્કાલિક તબીબી સેવાઓ કરતાં વધુ ઝડપથી આવ્યા હતા અને તે બચાવી શકે છે સરેરાશ સમયના 19 મિનિટ શહેરી વિસ્તારોમાં, પ્રમાદી 32 ટકા કેસોમાં એમ્બ્યુલન્સ પહેલાં હૃદયસ્તંભતાના દ્રશ્યમાં પહોંચ્યા, સરેરાશ 1.5 મિનિટ સમય બચાવ્યો. સ્વીડિશ અભ્યાસમાં એવું પણ જાણવા મળ્યું છે કે ઓટોમેટેડ બાહ્ય ડિફિબ્રિલેટર પહોંચાડવાનો સૌથી સસ્તો માર્ગ ડ્રાયનને સપાટ ભૂમિ પર ઊભો કરવો હતો, અથવા, વૈકલ્પિક રીતે, નીચું ઊંચાઇથી પ્રતિતંતુવિકમ્પકને મુક્ત કરવાનું હતું.
બાર્ડ કોલેજમાં ડ્રોનના અભ્યાસ માટેના કેન્દ્રમાં જાણવા મળ્યું છે કે કટોકટી સેવાઓમાં ડ્રૉન્સની એપ્લિકેશન્સ ડ્રોન એપ્લિકેશનના સૌથી ઝડપથી વિકસતા વિસ્તાર છે. તેમ છતાં, જ્યારે અકસ્માત પ્રતિક્રિયાઓમાં ડ્રૉન્સ ભાગ લે છે ત્યારે તે રેકોર્ડ કરવામાં આવી રહી છે તે અકસ્માતો છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2015 માં કેલિફોર્નિયાના જંગલોમાં લડતા અગ્નિશામકોના પ્રયાસોથી ડ્રોને દખલ કરી. એક નાનકડા વિમાન ઓછા ઉડ્ડયન માનવ એરક્રાફ્ટના જેટ એન્જિનમાં ખેંચી શકે છે, જેનાથી બન્ને એરક્રાફ્ટ ક્રેશ થઈ શકે છે. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) એ યુએવી (UV) ની સલામત અને કાનૂની ઉપયોગ, ખાસ કરીને જીવન અને મૃત્યુની પરિસ્થિતિઓમાં, માર્ગદર્શનો અને નિયમોનું વિકાસ અને અપડેટ કરવું છે.
તમારા મોબાઇલ ફોન વિંગ્સ આપવો
ગ્રીસના ક્રેટેની તકનીકી યુનિવર્સિટીના સેન્સલેબ, 2016 માં 1000 થી વધુ સ્પર્ધક સાથે યુએઇ સ્થિત વૈશ્વિક સ્પર્ધા, ડ્રોન્સ ફોર ગુડ એવોર્ડમાં ત્રીજા ક્રમે આવ્યા હતા. તેમની એન્ટ્રીએ તમારા સ્માર્ટફોનને મિની ડ્રોનમાં રૂપાંતરિત કરવાની એક નવીન રીત બનાવી છે જે કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં મદદ કરી શકે છે. એક સ્માર્ટફોન એ એક મોડેલ ડ્રોન સાથે જોડાયેલ છે, જે, ઉદાહરણ તરીકે, આપમેળે ફાર્મસી પર નેવિગેટ કરે છે અને તકલીફ ધરાવતા વપરાશકર્તાને ઇન્સ્યુલિન પહોંચાડે છે.
ફોન-ડ્રોનની ચાર મૂળભૂત વિભાવનાઓ છે: 1) તે મદદ શોધે છે; 2) દવા લાવે છે; 3) સગાઈ વિસ્તાર રેકોર્ડ અને સંપર્કો એક પૂર્વવ્યાખ્યાયિત યાદી પર વિગતો અહેવાલ; અને 4) જ્યારે ખોવાઇ જાય ત્યારે તેમના માર્ગ શોધવામાં વપરાશકર્તાઓને સહાય કરે છે.
સ્માર્ટ સ્પૂન સેન્સલેબના અદ્યતન પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક જ છે. તેઓ યુએવી (UV) ની અન્ય પ્રાયોગિક એપ્લીકેશન પર સંશોધન કરી રહ્યા છે, જેમ કે આરોગ્ય સમસ્યાઓ ધરાવતા વ્યક્તિ પર બાયોસેન્સરોને જોડતી ડ્રૉન્સને જોડવી અને જો વ્યક્તિનું આરોગ્ય અચાનક બગડ્યું હોય તો તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા આપવી.
સંશોધકો ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં જીવલેણ રોગો ધરાવતા દર્દીઓ માટે ડિલિવરી અને પિકઅપ કાર્યો માટે drones નો ઉપયોગ પણ શોધી રહ્યાં છે. દર્દીઓના આ જૂથને નિયમિત રૂપે નિયમિત તપાસ અને દવાઓની રિફિલની જરૂર પડે છે. ડ્રૉન્સ સુરક્ષિત રીતે દવાઓ પહોંચાડી શકે છે અને પરીક્ષાની કિટ્સ એકત્રિત કરી શકે છે, જેમ કે પેશાબ અને રક્ત નમૂનાઓ, ખિસ્સાના ખર્ચાઓ અને તબીબી ખર્ચા તેમજ કેરગિવર્સ પર દબાણ ઓછું કરવાનું ઘટાડીને.
ડ્રૉન્સ સંવેદનશીલ જૈવિક નમૂનાઓ લઇ શકે છે?
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, મેડિકલ ડ્રૉન્સને વ્યાપક રીતે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્લાઇટની સંવેદનશીલ નમૂનાઓ અને તબીબી સાધનો પરની અસરો વિશે વધુ માહિતીની આવશ્યકતા છે. જોહ્નસ હોપકિન્સના સંશોધકોએ કેટલાક પુરાવા આપ્યા છે કે સંવેદનશીલ સામગ્રી, જેમ કે રક્તના નમૂના, સુરક્ષિત રીતે ડ્રોન દ્વારા લઇ શકે છે. ડો. ટીમોથી કેન અમુકેલે, આ પ્રૂફ ઓફ કન્સેપ્ટ સ્ટડીના પૅથોલિસ્ટ, ડ્રોનના પ્રવેગ અને ઉતરાણ અંગે ચિંતિત હતા. જૉસ્ટલિંગ હલનચલન રક્ત કોશિકાઓનો નાશ કરી શકે છે અને નમૂનાઓને બિનઉપયોગી બનાવી શકે છે. સદભાગ્યે, અમ્યુકેલેના પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે નાના યુએવીમાં જ્યારે 40 મિનિટ સુધી હાથ ધરવામાં આવે ત્યારે લોહીનો પ્રભાવ પડતો નથી. ઉડાવવામાં આવેલા નમૂનાઓને બિન-વહેંચાયેલા નમૂનાઓ સાથે સરખાવવામાં આવતાં હતાં, અને તેમની પરીક્ષણની લાક્ષણિકતાઓ નોંધપાત્ર રીતે અલગ નહોતી. અમ્યુકેલે બીજી એક પરીક્ષણ કરી જેમાં ફ્લાઇટની લંબાઇ હતી, અને પ્રમાદીએ 160 માઈલ (258 કિલોમીટર) આવરી લીધી, જે 3 કલાક લાગી હતી. ડ્રૉનનો ઉપયોગ કરીને તબીબી નમૂનાના પરિવહન માટે આ એક નવું અંતરનો રેકોર્ડ હતો. આ નમૂનાઓ એરિઝોનાના રણમાં પ્રવાસ કરતા હતા અને તે તાપમાન-નિયંત્રિત ચેમ્બરમાં સંગ્રહિત હતા, જેણે પ્રમાણોથી વીજળીનો ઉપયોગ કરીને ખંડના તાપમાને જાળવી રાખ્યા હતા. અનુગામી પ્રયોગશાળાના વિશ્લેષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ઉડ્ડયન નમુનાઓને બિન-ઉડ્ડયન માટે તુલનાત્મક હતી. ગ્લુકોઝ અને પોટેશિયમ રીડિંગ્સમાં નાના તફાવત જોવા મળ્યા હતા, પરંતુ તે અન્ય પરિવહન પધ્ધતિઓ સાથે પણ શોધી શકાય છે અને બિન-વહેંચાયેલા નમૂનાઓમાં સાવચેત તાપમાનના નિયંત્રણના અભાવને કારણે હોઇ શકે છે.
જોન્સ હોપકિન્સ ટીમ હવે આફ્રિકામાં પાયલોટ અભ્યાસ કરવાનું વિચારી રહી છે જે કોઈ વિશિષ્ટ લેબની નજીકમાં નથી - તેથી આ આધુનિક આરોગ્ય ટેકનોલોજીથી ફાયદો થયો છે. ડ્રોનની ફ્લાઇટ ક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉપકરણ અન્ય માધ્યમથી પરિવહન કરતા, ખાસ કરીને રિમોટ અને અવિકસિત વિસ્તારોમાં બહેતર હોઈ શકે છે. વળી, ડ્રોનનું વ્યાપારીકરણ અન્ય પરિવહન પદ્ધતિઓની સરખામણીમાં ઓછું ખર્ચી રહ્યું છે જે સમાન રીતે વિકસિત નથી. ડ્રોન્સ આખરે આરોગ્ય ટેકનોલોજી રમત ચેન્જર બની શકે છે, ખાસ કરીને જેઓ ભૌગોલિક મર્યાદાઓ દ્વારા મર્યાદિત છે.
કેટલાક સંશોધક ટીમ ઑપ્ટિમાઇઝેશન મોડેલો પર કામ કરી રહ્યા છે જે આર્થિક રીતે ડ્રૉન્સ ગોઠવવા માટે મદદ કરી શકે છે. ઇમરજન્સી પ્રત્યુત્તરોનું સંકલન કરતી વખતે માહિતી ઉત્પાદકોને મદદ કરવાની શક્યતા છે. હમણાં પૂરતું, પ્રમાદીની ઉડાનની ઊંચાઇને વધારીને ઓપરેશનના ખર્ચમાં વધારો થાય છે, જ્યારે પ્રમાદીની ગતિમાં વધારો થતો હોય છે, સામાન્ય રીતે ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે અને પ્રમાદીની સેવા વિસ્તાર વધે છે.
વિવિધ કંપનીઓ પણ ડ્રોનને પવન અને સૂર્યમાંથી પાક લેવા માટેના રસ્તાઓ શોધી રહી છે. ચાઇનામાં ઝેમેન યુનિવર્સિટી અને ઑસ્ટ્રેલિયાના વેસ્ટર્ન સિડનીની એક ટીમ પણ એક યુએવીનો ઉપયોગ કરીને બહુવિધ સ્થાનો પૂરા પાડવા માટે એલ્ગોરિધમ વિકસાવી રહી છે. ખાસ કરીને, તેઓ રક્ત પરિવહનના લોજિસ્ટિક્સમાં રસ ધરાવતા હોય છે, જેમ કે રક્ત, તાપમાન અને સમયના વજન જેવા વિવિધ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને. તેમના તારણો અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ લાગુ પડી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રમાણોનો ઉપયોગ કરીને ખોરાક પરિવહનને સાનુકૂળ બનાવે છે.
> સ્ત્રોતો:
> અમુકેલે ટી, સોકોલ એલ, પેપર ડી, હોવર્ડ ડી, સ્ટ્રીટ જે. માનવરહિત હવાઈ પદ્ધતિઓ (ડ્રૉન્સ) નો ઉપયોગ રસાયણશાસ્ત્ર, હેમમેટોલોજી અને કોગ્યુલેશન પ્રયોગશાળા નમુનાઓના નિયમિત પરિવહન માટે થાય છે? . પ્લોસ વન , 2015, 10 (7).
> અમુકેલે ટી, સ્ટ્રીટ જે, અમીની આર, એટ અલ. લાંબા અંતર પર રસાયણશાસ્ત્ર અને હેમમેટોલોજી નમૂનાઓના પ્રમાદી પરિવહન. અમેરિકન જર્નલ ઓફ ક્લિનિકલ પેથોલોજી . 2017; 148 (5): 427-435
> યુએસ ડ્રોન એક્ઝેમ્પ્શન 2014-2015 નું વિશ્લેષણ બાર્ડ યુનિવર્સિટીમાં ડ્રોનના અભ્યાસ માટે કેન્દ્ર. Http://dronecenter.bard.edu/analysis-us-drone-exemptions-14-15-2/ થી પુનઃપ્રાપ્ત
> ચૌધરી એસ, ઇમલગો એ, મારૂફુઝમન એમ, નુરે એસ, બિયાન એલ. ડ્રોન્સ ફોર ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ એન્ડ રીલીફ ઓપરેશન્સઃ અ સળંગ અંદાજ મોડેલ. પ્રોડક્શન ઈકોનોમિક્સ ઇન્ટરનેશનલ જર્નલ , 2017; 188: 167-184
> ક્લાનેસન એ, ફ્રેડમેન ડી, બાન વાય, એટ અલ. બિન-માનવીય હવાઈ વાહનો (ડ્રૉન્સ) - હોસ્પિટલ-કાર્ડિયાક-ગ્રેટેશનમાં. સ્કેન્ડિનેવિયન ટ્રોમા જર્નલ, રિસુસિટેશન એન્ડ ઇમરજન્સી મેડિસિન , 2016; 24 (1): 124
> વેન ટી, ઝાંગ ઝેડ, વોંગ કે. ઇમર્જન્સી સિચ્યુએશનમાં ઘાયલ થયેલા માનવરહિત એરિયલ વાહનો દ્વારા બ્લડ સપ્લાય માટે બહુહેતુક અલ્ગોરિધમ. પ્લોસ વન , 2016; (5): 1-22